4-тактный двигатель объемом 401 см3, с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением компактен, легок и износоустойчив
Подвеска
Независимая передняя подвеска «Мак-Ферсон» позволяет каждому колесу независимо преодолевать неровности почвы. Этим достигается максимальное сцепление колес с поверхностью и легкость усилия рулевого управления.
Рычаги переключения
Рычаги переключения передач выполнены в автомобильном стиле, равно как и ручной селектор полного привода или привода на одну ось. Все рычаги удобно расположены на приборной панели рядом с рулевым колесом.
